Monorriel de Santiago y Teleférico de SDO pudieran empezar a operar a final de año

 

Por Elmer Féliz.– El transporte público dominicano sumaría dos nuevas opciones antes de finalizar este año: el primer tramo del Teleférico de Santo Domingo Oeste y el Monorriel de Santiago, cuyos proyectos avanzan con miras a iniciar operaciones durante los últimos meses de 2026.

La previsión fue dada a conocer por el director ejecutivo de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Jhael Isa Tavárez, quien explicó que ambas obras forman parte de la expansión de los sistemas de transporte masivo que impulsa el Gobierno.

Teleférico: primera etapa conectará tres puntos

En Santo Domingo Oeste, la primera etapa de la Línea 3 del Teleférico contempla conectar el kilómetro 9 de la autopista Duarte con Buenos Aires de Herrera y Pintura.

Este tramo busca facilitar el desplazamiento de residentes de Santo Domingo Oeste hacia puntos de conexión con otros sistemas de transporte de la capital.

Uno de los puntos de mayor movimiento será Pintura, donde las autoridades estiman que diariamente se movilizan más de 20,000 pasajeros, convirtiéndolo en un punto estratégico para la integración del nuevo sistema.

La primera etapa será seguida por una segunda fase que contempla extender el recorrido hacia El Café de Herrera, Los Mina de Herrera y posteriormente Quitasueño, en Haina.

Santiago espera su monorriel

Mientras tanto, en Santiago de los Caballeros, el Monorriel se encuentra en la fase final de construcción y las autoridades también proyectan su entrada en operación hacia finales de 2026.

El sistema contará con aproximadamente 13 kilómetros de recorrido y 14 estaciones, atravesando sectores estratégicos de la ciudad.

La infraestructura está diseñada para transportar cerca de 20,000 pasajeros por hora y por sentido, con lo que se busca ofrecer una alternativa de transporte rápido para una ciudad que durante años ha dependido principalmente del transporte vial.

Antes de comenzar el servicio comercial, el monorriel deberá completar las pruebas correspondientes para verificar el funcionamiento de los trenes, las estaciones y los diferentes componentes del sistema.